Name: Труба для гидравлических амортизаторов – EN 10305-2 E235+N, холоднодеформированная сварная прецизионная стальная труба Ø40 x 2 мм
Rating: 5 (99 reviews)

Труба для гидравлических амортизаторов – EN 10305-2 E235+N, холоднодеформированная сварная прецизионная стальная труба Ø40 x 2 мм

Наша трубка гидравлического амортизатора изготовлена в соответствии со стандартами EN 10305-2 с использованием

Запросить сейчас

Эти трубки, разработанные для автомобильных амортизаторов, стоек и систем гидравлической подвески, обеспечивают:

·Высокая точность размеров
·Отличное качество поверхности (внутренней и внешней)
·Жесткие допуски по прямолинейности
·Превосходная усталостная устойчивость при циклических нагрузках

В результате получается прочная прецизионная стальная труба, обеспечивающая длительный срок службы в требовательных автомобильных и гидравлических системах.

Ключевые особенности

·Стандарт: ЭН 10305-2 (холоднотянутые сварные прецизионные стальные трубы)
·Материал: E235 N (нормализован для обеспечения стабильных механических свойств)
·Производственный процесс: Холоднотянутая сварка для точности и гладкой поверхности.
·Отличная прямолинейность для легкой обработки и сборки.
·Высокое качество поверхности (внутреннее и внешнее отверстие подходит для хромирования при необходимости)
·Подходит для сварки, гибки и механической обработки.

Технические характеристики

Параметр	Спецификация
Стандартный	EN 10305-2
Марка стали	E235 N (опция: E355, ST52.3)
Пример ОД	Ø40 мм (диапазон: Ø20–Ø100 мм)
Толщина стенки (WT)	2 мм (диапазон: 1–5 мм)
Производственный процесс	Холоднотянутая сварка (CDW), нормализованная
Поверхностная обработка	Гладкая, без дефектов, пригодна для гальванического покрытия.
Допуски	Согласно EN 10305-2
Применения	Автомобильные амортизаторы, стойки, гидравлические амортизаторы

Доступны общие размеры

Внешний диаметр (НД)	Толщина стенки (WT)	Марка сталиs Available
Ø20–25 мм	1,5–2,5 мм	Е235 Н, Е355
Ø30–40 мм	1,5–3 мм	Е235 Н, СТ52.3
Ø50–60 мм	2–4 мм	Е235 Н, Е355
Ø70–100 мм	2,5–5 мм	Е235 Н, Е355

Производственный процесс

1. Подготовка стальной полосы – Резка и проверка сырья.
2. Высокочастотная сварка – Производство сварных труб стабильного качества.
3. Холодное рисование – Для уточнения размеров, улучшения прямолинейности и качества поверхности.
4. Нормализация (условие N) – Термическая обработка для получения однородных механических свойств.
5. Отделка поверхности – Шлифовка, полировка или фосфатирование по мере необходимости.
6. Проверка – Проверка размеров, проверка прямолинейности, вихретоковая проверка и проверка дефектов поверхности.

Преимущества наших амортизаторов

·Высокая точность и прямолинейность → упрощение сборки при производстве амортизаторов
·Гладкое внутреннее отверстие → пониженное трение, подходит для поршневых и уплотнительных систем
·Постоянная сила → сопротивление усталости при нагрузке подвески
·Доступны нестандартные размеры и длины
·Варианты гальваники или покрытия для защиты от коррозии

Применения

·Амортизаторы автомобильные (легковые, грузовые, мотоциклы)
·Промышленные гидравлические демпферы
· Амортизационные стойки и приводы
·Системы виброизоляции