Труба цилиндра амортизатора – холоднокатаная сталь, Ø50 x 1,5 мм, полированный внутренний диаметр (марки: E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4)-Jiangsu Suao Metal Product Co., Ltd.

Труба цилиндра амортизатора – холоднокатаная сталь, Ø50 x 1,5 мм, полированный внутренний диаметр (марки: E220, E215, E235, SAE 1010/1020, 25CrMo4)

Наши цилиндрические трубки амортизатора изготовлены из холоднокатаной прецизионной стали с полированным внутренним диаметром (ВД), что обеспечивает плавный ход поршня, снижение трения и превосходное уплотнение.

Запросить сейчас

Эти трубы доступны в различных марках стали, от экономичных низкоуглеродистых сталей до высокопрочных сплавов, и предназначены для удовлетворения требований легковых автомобилей, мотоциклов, грузовиков и высокопроизводительных гоночных подвесок.

Ключевые особенности

Стандарты: ЭН 10305-2, ЭН 10130, АСТМ А513
Доступные марки стали:
·Е220 – стандарт, отличная формуемость и свариваемость
·Е215/Е235 – высокопрочные прецизионные сварные трубы
·САЭ 1010/1020 – широко используется на рынке Северной Америки
·25CrMo4 – амортизаторы премиум-класса для автоспорта и тяжелых условий эксплуатации
·Тонкостенная конструкция для легких компонентов подвески
·Полированный внутренний диаметр (Ra ≤ 0,4 мкм) для плавного хода поршня
·Высокая прямолинейность для автоматизированной сборки амортизаторов
·Доступна индивидуальная обработка поверхности: хромирование, фосфатирование, электронное покрытие.

Технические характеристики

Параметр	Спецификация
Стандарты	ЭН 10305-2, ЭН 10130, АСТМ А513
Марки стали	Э220, Э215, Э235, САЭ 1010/1020, 25КрМо4
Внешний диаметр (НД)	Ø30–Ø60 мм (пример Ø50 мм)
Толщина стенки (WT)	1,0–2,5 мм (пример 1,5 мм)
Поверхностная обработка	Полированный внутренний диаметр, Ra ≤ 0,4 мкм
Допуски	Согласно EN 10305-2
Прямолинейность	≤ 0,5 мм на метр
Применения	Амортизаторы для автомобилей и мотоциклов, амортизаторы для грузовиков, гоночные подвески

Доступны общие размеры

наружный диаметр (мм)	Толщина стенки (мм)	Типичная оценка	Поверхностная обработка
Ø30	1,0–1,5	Е220/САЭ 1010	Полированный идентификатор
Ø40	1,0–2,0	Е235/САЭ 1020	Полированный идентификатор
Ø50	1.5	Э220/25КрМо4	Полированный идентификатор
Ø60	2,0–2,5	Е215/Е235	Полированный идентификатор

Производственный процесс

1. Холодная прокатка → тонкостенная труба с точными допусками
2. Формовка и сварка (если применимо) → Прецизионная сварка EN 10305-2
3. Термическая обработка (нормализация) → обеспечивает стабильность и последовательность
4. Полировка удостоверений личности → Ra ≤ 0,4 мкм для гладкости поршня
5. Контроль прямолинейности → ≤ 0,5 мм/м для точности сборки
6. Тестирование и проверка → размеры, шероховатость поверхности, целостность сварного шва

Преимущества

·Отличное движение поршня благодаря гладкой поверхности отверстия.
·Выбор марок стали → экономичный (E220/1010) или производительный (25CrMo4)
·Легкая конструкция уменьшает массу автомобиля, повышает топливную экономичность.
·Высокая прямолинейность и жесткие допуски → стабильные характеристики амортизатора
·Настраиваемая отделка для защиты от коррозии

Применения

·Амортизаторы легковых автомобилей
·Вилка подвески мотоцикла
· Амортизаторы для грузовых автомобилей и легких коммерческих автомобилей
·Высокопроизводительные гоночные амортизаторы (25CrMo4).
·Промышленные виброгасители